昨天，中国汽车工业协会发布的10月全国汽车产销数据显示，当月汽车产销分别达到259.9万辆和250.5万辆，同比依然保持增长势头，增幅达到11.1%和6.9%。其中新能源汽车市场继续保持高速增长，月度产销再创新高。
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今年1至10月，全国汽车产销分别达到2224.2万辆和2197.5万辆，同比增长7.9%和4.6%，增速较前9个月分别扩大0.5和0.3个百分点。其中，乘用车市场在购置税减半等政策促进、新能源汽车保持高速增长、汽车出口势头良好等因素拉动下，自6月份以来持续保持快速增长。10月全国乘用车产销分别完成233.4万辆和223.1万辆，环比下降3.1%和4.3%，同比增长16.9%和10.7%。今年1至10月，乘用车产销分别完成1955.1万辆和1921.8万辆，同比增长17.3%和13.7%。
新能源汽车市场继续保持高速增长，月度产销再创新高，分别达到76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%，市场占有率上升至28.5%。今年1至10月，新能源汽车产销分别达到548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车三大类产销呈不同程度增长，其中燃料电池汽车增速最为明显。
此外，10月汽车出口再创历史新高，达到33.7万辆，环比增长12.3%，同比增长46%。其中，新能源汽车出口10.9万辆，环比增长1.2倍，同比增长81.2%。今年1至10月，汽车企业出口245.6万辆，同比增长54.1%；其中，新能源汽车出口49.9万辆，同比增长96.7%。
“当前我国经济恢复发展的基础需进一步稳固，虽然汽车行业生产批发端势头良好，但国内终端市场增长略显乏力，终端库存水平有所提高。”中汽协副秘书长陈士华分析，由于传统燃油车购置税优惠政策明年是否延续尚不明确，以及新能源汽车补贴即将退出，叠加动力电池原材料价格出现大幅上涨，企业对市场预期存在不确定性。