“万州将借力西部陆海新通道建设三年行动计划,加密铁海联运班列,力争西部陆海新通道万州货运量和货运值年均增长15%以上。”重庆市万州区委副书记、区长聂红焰2月27日在新闻发布会上介绍,万州正加快建设西部陆海新通道市域辅枢纽。
	据聂红焰介绍,万州是中国内陆最早的对外通商口岸之一。万州港是长江上游少有的能够常年通航万吨级船舶的深水良港,去年,万州港入选国家多式联运示范工程。万州规划了“二客六货”港口布局,正提速推进新田港二期等项目建设,大力发展江海直达、水水中转、铁水联运、公水联运,力争“十四五”末全区港口货物年吞吐能力达到7000万吨,进而打造亿吨级内河大港。
	聂红焰表示,万州新田港是全市唯一铁路直达港口前沿的港区,依托铁水联运优势,开通运营西部陆海新通道江铁海联运班轮(列)、东南亚公铁联运冷链专线,实现了长江黄金水道与西部陆海新通道的高效衔接,万州及周边地区货物可通过陆海新通道,快速抵达新加坡和东盟地区,较传统东向出海水运通道节省15天左右。新田港区已纳入国家口岸开放年度审理计划、有望今年获批开放。下一步,万州区将借力西部陆海新通道建设三年行动计划,持续提升万州辅枢纽支撑能力,加密铁海联运班列,增强通道运营效益,力争西部陆海新通道万州货运量和货运值年均增长15%以上。
 
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