湖南岳阳单梁行车厂家,双梁行车厂家,行车行吊厂家,总结双梁行车停止待修时机构和钢结构检查注意事项中修和大修的准备工作是从拟订损坏报告表开始到双梁行车停工待修为止的5-6个月内进行的。损坏报告表是根据进行双梁行车检查时所作的记录拟定的。为了填写这些记录，在检修和检查书中设有设有待修的专门一行。根据损坏报告表进行制造和获得必要的储备部分。当双梁行车停止待修时，要对它的机构和钢结构进行检查。这时，特别注意：a.双梁行车和小车两者的车轮位置，以便确定它们的安装是否正确和是否校正它们的心轴中心;b.双梁行车齿轮传动装置中的径向间隙，齿轮是否具备全线啮合和转轴是否没有偏斜;c.双梁行车机构的转轴是否跳动和用联轴节连结起来的转轴其轴线是否重合;d.双梁行车润滑系统的状态，是否没有漏油现象;e.双梁行车钢结构的状态。电话：15136788823【河南黄河水工】
双梁行车主要参数：
1.起重量：5～10吨，16/3.2～50/10吨，75/20～100/20吨，100/32吨 125/30～250/50吨，300/40吨，350/75吨，400/80吨，600/150吨
2.跨度：10.5～31.5米，13～31米。
3.起升高度：6～22米。
湖南岳阳双梁行车厂家,总结双梁行车安装程序;
1、滑线安装：
（1）滑线支架随机供应，安装时严格按照图纸要求进行安装。
（2）滑线支架和绝缘子安装应符合下列要求：
a.支架不得在建筑物伸缩缝和轨道梁结合处安装;
b.支架安装应平正牢固,并应在同一水平面或垂直面;
c.绝缘子、绝缘套管不得有机械损伤及缺陷;表面应清洁;绝缘性能应良好;
d.绝缘子与支架和滑接线的钢固定件之间,应加设红钢纸垫片。
（3）滑接线的安装,应符合下列要求：
a.滑线安装应平直，固定在支架上应能伸缩;
b.滑线中心线应与起重机轨道的实际中心线保持平行，其偏差应小于10mm;
c.滑线之间的距离应一致，水平偏差或垂直偏差,应小于10mm;
d.在跨越建筑物伸缩缝时，滑接线应有膨胀补偿装置;
e.滑线连接及膨胀补偿装置安装应符合规范GB50256-1996第2节有关条款要求。
2、滑线应设安全标志。滑线非接触面上涂红色油漆，并在适当的位置装设安全标志，或相线带电的指示灯。
3、电气设备安装在起重机整体组装好后进行，按设备制造厂提供的电气原理图、配线图、电气设备总图进行安装。
4、小车电缆导电装置安装：
（1）电缆滑道架安装：根据图纸，在大车主梁外侧安装小车电缆滑道支架，然后安装钢滑道;
（2）电缆型钢滑道与小车轨道中心线平行，连接后应有足够的机构强度，无明显变形，接头处触面应平整光滑，高低差不大于0.5mm，以保证悬挂电缆滑车能灵活移动;
（3）电缆安装前应把电缆理顺，消除阻力，按图纸要求顺序排列电缆夹，调整电缆使每段电缆悬长基本相同，每隔500~700mm用铁皮编制并夹紧，应保证每根电缆都夹紧，要在电缆夹板上垫以胶皮，然后安装牵引钢绳，调整钢绳长度保证运行时由牵引绳受力，后将电缆两端分别接至桥架小车的接线盒中。起重轨道应有可靠的接地，应按GB50169-92《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》进行，接地装置按设计规定选用。起重机接地电阻均不得大于4欧姆。
湖南岳阳双梁行车厂家,提示双梁行车的安全检查为了保证双梁行车的安全运行，在起重机运行期间需进行一些安全常规检查，检查项目及要点如下：
(1)起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。
(2)各主要零部件符合安全要求：开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%;板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动;筒壁磨损小于原壁厚的20%;安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸合适，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。