近年来，越来越多的新型悬置被开发出来并应用在不同种类的汽车中。悬置系统从当初的橡胶悬置逐渐发展到液阻悬置，随后半主动悬置和主动悬置也相继出现。同时，悬置的性能越来越好，但结构却越来越复杂。
汽车v型推力杆总成性能及疲劳测试系统，可实现三维5自由度动态（疲劳）加载试验，主要用于推力杆、橡塑关节、球铰、橡胶弹性体等进行三维5自由度疲劳试验耐久性能试验。也可用于金属材料及其构件等零部构件的拉、压、扭、摆动多向复合试验，本系统在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、用户自定义波形下进行多种试验。
根据试验条件的不同可进行以下试验：
1、单纯拉压疲劳试验；
2、单纯扭转疲劳试验；
3、单纯摆动动态试验；
4、拉（压）扭复合疲劳试验；
5、拉（压）摆动复合疲劳试验；
6、拉（压）、摆动、扭转复合疲劳试验
7、汽车v型推力杆总成性能及疲劳三维5自由度测试
8、汽车I型推力杆总成性能及疲劳三维4自由度测试。
